Por AFP
American Airlines y Latam Airlines fueron demandadas este miércoles en Miami en el marco de una ley estadounidense que permite enjuiciar a quienes operen bienes nacionalizados por la revolución castrista en 1959, según una copia de la denuncia a la que accedió la AFP.
José Ramón López Regueiro, hijo del propietario del confiscado aeropuerto de La Habana, presentó la demanda basada en la ley estadounidense Helms-Burton y en ese documento dice ser 'el verdadero propietario del aeropuerto José Martí, el principal de Cuba', según el Consejo Económico y Comercial Estados Unidos-Cuba, una asociación empresarial, que entregó la copia de la acción a AFP.
Desde la estatización 'muchas aerolíneas, incluidas las compañías con sede en los Estados Unidos, han utilizado el aeropuerto regularmente para transportar mercancías y pasajeros', dijo el Consejo y agregó que, en total, unas cuarenta empresas podrían ser perseguidas. 'Todos han recibido un aviso para cesar (de usar el aeropuerto) o serán procesados', se añade.
En un tuit, el embajador cubano en Estados Unidos, dijo que es una ironía que 'herederos de testaferros del dictador Fulgencio Batista presentan litigios contra empresas estadounidenses'.
El Título III de la Ley Helms-Burton entró en vigor en mayo, después de 21 años de suspensión por presidentes estadounidense y amenaza con enjuiciar a cualquiera que haga negocios, cerca o lejos, con bienes confiscados durante la revolución de 1959 que lideró Fidel Castro.
La definición muy vaga del delito permite una interpretación amplia: el banco francés Société Générale es perseguido en Miami por los herederos de un banco cubano, integrado por la fuerza en el Banco Nacional de Cuba, con el que el establecimiento galo ha realizado transacciones.
American Airlines viaja a Cuba desde Estados Unidos, mientras que la compañía chileno-brasileña Latam, lo hace desde varias ciudades sudamericanas.
La inversión extranjera es una de las prioridades de la isla socialista para desarrollar una economía en crisis, y el gobierno cubano considera que la ley Helms-Burton es extraterritorial e inaplicable.
American Airlines y Latam Airlines fueron demandadas este miércoles en Miami en el marco de una ley estadounidense que permite enjuiciar a quienes operen bienes nacionalizados por la revolución castrista en 1959, según una copia de la denuncia a la que accedió la AFP.
José Ramón López Regueiro, hijo del propietario del confiscado aeropuerto de La Habana, presentó la demanda basada en la ley estadounidense Helms-Burton y en ese documento dice ser 'el verdadero propietario del aeropuerto José Martí, el principal de Cuba', según el Consejo Económico y Comercial Estados Unidos-Cuba, una asociación empresarial, que entregó la copia de la acción a AFP.
Desde la estatización 'muchas aerolíneas, incluidas las compañías con sede en los Estados Unidos, han utilizado el aeropuerto regularmente para transportar mercancías y pasajeros', dijo el Consejo y agregó que, en total, unas cuarenta empresas podrían ser perseguidas. 'Todos han recibido un aviso para cesar (de usar el aeropuerto) o serán procesados', se añade.
En un tuit, el embajador cubano en Estados Unidos, dijo que es una ironía que 'herederos de testaferros del dictador Fulgencio Batista presentan litigios contra empresas estadounidenses'.
El Título III de la Ley Helms-Burton entró en vigor en mayo, después de 21 años de suspensión por presidentes estadounidense y amenaza con enjuiciar a cualquiera que haga negocios, cerca o lejos, con bienes confiscados durante la revolución de 1959 que lideró Fidel Castro.
La definición muy vaga del delito permite una interpretación amplia: el banco francés Société Générale es perseguido en Miami por los herederos de un banco cubano, integrado por la fuerza en el Banco Nacional de Cuba, con el que el establecimiento galo ha realizado transacciones.
American Airlines viaja a Cuba desde Estados Unidos, mientras que la compañía chileno-brasileña Latam, lo hace desde varias ciudades sudamericanas.
La inversión extranjera es una de las prioridades de la isla socialista para desarrollar una economía en crisis, y el gobierno cubano considera que la ley Helms-Burton es extraterritorial e inaplicable.
