Por Expansión
Las fabricantes de automóviles Ford y Volkswagen firmaron un acuerdo de cooperación a principios de 2019 para desarrollar vehículos, con el que ahora buscarán desarrollar modelos eléctricos y autónomos.
Las empresas informaron que el acuerdo inicial contemplaba la fabricación conjunta de furgonetas y vehículos utilitarios, pero en adelante, la colaboración también buscará desarrollar otro tipo de automóviles.
El siguiente paso que la división de Ford que se dedica al desarrollo de vehículos autónomos, Argo Al, pertenecerá a partes iguales a ambas compañías. Esto significará que Volkswagen destinará a la empresa US$2.600 millones a través de la incorporación de su propia empresa de vehículos autónomos, Autonomous Intelligent Driving (AID) y efectivo. Con esto, Argo Al está valuada en US$7.000 millones, dijeron las empresas en un comunicado.
En el segmento de vehículos eléctricos, Ford espera comenzar a comercializar de forma masiva al menos un modelo eléctrico a partir de 2023 gracias a la alianza. Para ello, Ford utilizará el Modular Electric Toolkit, sistema desarrollado por Volkswagen para sus modelos eléctricos.
Hasta antes del acuerdo, Ford no tenía planes de desarrollar modelos eléctricos para el mercado europeo, de acuerdo con información del analista alemán Ferdinand Dudenhoeffer, del Center for Automotive Research. "Uno tiene que invertir hoy para ver los primeros beneficios en 2030, y hay grandes y nuevos competidores en este espacio", comentó a AFP.
Con la alianza, Herbert Diess, director ejecutivo de Volkwagen, espera que la compañía baje costos en el desarrollo de automóviles con cero emisiones de carbono. La empresa fue acusada hace tres años de falsificar deliberadamente un programa de medición de emisiones en sus vehículos.
Las fabricantes de automóviles Ford y Volkswagen firmaron un acuerdo de cooperación a principios de 2019 para desarrollar vehículos, con el que ahora buscarán desarrollar modelos eléctricos y autónomos.
Las empresas informaron que el acuerdo inicial contemplaba la fabricación conjunta de furgonetas y vehículos utilitarios, pero en adelante, la colaboración también buscará desarrollar otro tipo de automóviles.
El siguiente paso que la división de Ford que se dedica al desarrollo de vehículos autónomos, Argo Al, pertenecerá a partes iguales a ambas compañías. Esto significará que Volkswagen destinará a la empresa US$2.600 millones a través de la incorporación de su propia empresa de vehículos autónomos, Autonomous Intelligent Driving (AID) y efectivo. Con esto, Argo Al está valuada en US$7.000 millones, dijeron las empresas en un comunicado.
En el segmento de vehículos eléctricos, Ford espera comenzar a comercializar de forma masiva al menos un modelo eléctrico a partir de 2023 gracias a la alianza. Para ello, Ford utilizará el Modular Electric Toolkit, sistema desarrollado por Volkswagen para sus modelos eléctricos.
Hasta antes del acuerdo, Ford no tenía planes de desarrollar modelos eléctricos para el mercado europeo, de acuerdo con información del analista alemán Ferdinand Dudenhoeffer, del Center for Automotive Research. "Uno tiene que invertir hoy para ver los primeros beneficios en 2030, y hay grandes y nuevos competidores en este espacio", comentó a AFP.
Con la alianza, Herbert Diess, director ejecutivo de Volkwagen, espera que la compañía baje costos en el desarrollo de automóviles con cero emisiones de carbono. La empresa fue acusada hace tres años de falsificar deliberadamente un programa de medición de emisiones en sus vehículos.
